美国立法者引入了关于驾驶舱安全的两党法案

时间:2019-06-10  author:浑苘  来源:永利皇宫官网  浏览:61次  评论:156条

(路透社) - 美国立法者正在推动加强航空安全,两党法案要求乘客航空公司在现有飞机上的舱室和驾驶舱之间安装二级安检门,以防止9月11日式的另一次袭击。

2016年12月2日,一名飞行员在法国Roissy的一架客机的驾驶舱内操作.REUTERS / Benoit Tessier

自2001年9月11日全球航空安全改善以来,劫持仍然是一个威胁,当时被劫持的飞机飞往纽约世界贸易中心和五角大楼,四名美国代表 - 民主党人安德烈卡森和乔什戈特海默以及共和党人布莱恩菲茨帕特里克和彼得金说在一份声明中。

去年国会对次要障碍实施了一项要求,旨在防止潜在劫机者在飞行员休息或用餐时冲上驾驶舱,以备未来新制造的商用飞机使用。 但该立法没有涉及现有的飞机。

上周推出的新法案将把要求扩大到所有客机。

次要障碍将允许飞行员在打开飞机其余部分的另一扇门之前关闭驾驶舱门。 目前保护驾驶舱的措施包括在驾驶舱前设置空乘人员或食品车。

负责监管航空安全的联邦航空管理局的一项研究得出的结论是,根据周三发布的新闻稿,飞行员走出去并引用二级门作为最有效,最具成本效益的保护形式时驾驶舱很脆弱。

立法者表示,这种轻型的金属丝网障碍每架飞机的成本为5,000至12,000美元。

代表美国航空集团公司,西南航空公司和美联航等大型商业航空公司的行业贸易集团美国航空公司表示,个别航空公司应决定是否安装此类系统。

协会发言人Vaughn Jennings表示,航空业与运输安全管理局(TSA)密切合作,在9/11之后实施多层安全系统,并指出一些美国航空公司已确定二级驾驶舱障碍适用于某些飞机。

飞行员工会,航空公司飞行员协会表示,它支持这项立法,并呼吁美国联邦航空局立即执行国会要求的新客机所需的语言“以帮助确保我们的驾驶舱的安全。”

在9/11袭击之后,航空公司加强了驾驶舱门,TSA推出了先进的机场检查设备。

TSA还监督联邦空军元帅服务,该服务部署在全球各地的航班上部署美国武装空警。

但批评者质疑乘客检查和空军元帅计划的有效性。

新的二级障碍法案被称为“萨拉西尼增强型航空安全法案”,是在9/11恐怖袭击期间飞机被劫持后被杀害的飞行员维克托·萨拉西尼。 他的遗W Ellen一直是航空安全立法的倡导者。

Tracy Rucinski的报道; 由Jonathan Oatis和Diane Craft编辑

我们的标准:

最近更新

本类推荐

本类排行